Solarscooter SCP-4040 li.on
Dieser Blog richtet sich an alle die sich für elektrische und umweltfreundliche Mobilität interessieren. Ich werde über meine Erfahrungen berichten und generell zu diesem Thema “Elektrische Mobilität”, nur eben vorwiegend über Scooter/Roller für die Region Vorarlberg.
Mein ursprüngliche Idee vor einigen Monaten war, was kann ich als “kleiner” Vorarlberger für den Klimaschutz tun – das übliche eben. Ich sass dann aber mal im Zug nach Innsbruck und kam im Abteil mit meinem Gegenüber zum sprechen (also wenn das kein augenöffnender Zufall war). Er war tätig in einem Projekt zum Thema “Elektroauto”.
Im Zuge des Gesprächs war mir ganz klar, das aktuell so neumodische Themen wie Brennstoffzelle und Wasserstoff wohl auch in der nächsten Zeit kein Thema sein werden. Aber die Zeit ist nun reif für Hybridfahrzeuge und generell elektrische Mobilität. Nach diesem Gespräch machte ich mich über das Ländle-Projekt “VLOTTE” etwas schlauer – das war im Juli. Aufgrund fehlender Auswahl und des hohen Preises hatte sich dies aber gleich mal erledigt – zu Beginn wohl nur was für Firmen.
Dann kam die nächste Autoreparatur, welche mich um 500,- Euro leichter machte. Da war es wieder da – der Gedanke – wie komm ich günstiger von A nach B ohne unflexibel zu werden. Vielleicht ein Zweirad – elektisch? Totale Banane…nichts wurde gefunden was gefällt und wenn dann nur diese 50er Asphaltspuckerle. Hab mich dann für ne klassische Vespa in der Klasse 250 entschieden. Nächstes Problem – sowas gibts nicht im Ländle – bei 125ccm hörts auf mit den Rollern (auch gebraucht nichts zu finden).
Ein paar Wochen später in Innsbruck, sehr auffällig…sehr viele 250er Vespas im Retrodesign vorhanden. Aha…sowas gibts also im Tirol! Gleich gucken und fragen. Tatsächlich, ein Vespazentum mitten in Innsbruck. Aber verdammt, die sind echt teuer – die hübschen 250er – um die 4.500,- (T)Euros. Egal…Didi will ne Vespa 250 i.e.. Zurück in die Wohnung zum Nachdenken. Doch auf der Fahrt Richtung Wohnung, was steht da plötzlich auf der rechten Seite???
Großes gelbes Schild “Elektroscooter” mit diesen sonnengelben Flitzern. Ist das denn zu glauben…? Dort sah ich mein “Baby” das erste Mal – den Solar Scooter SCP-4040 li.on. Und jetzt nach 2 Monaten, darf ich dieses Teil nach Stromabklärungen, Importierung, Typisierung, Anmeldung und Versicherungsverhandlungen endlich mein Eigen nennen.
Ich darf mich als ersten Vorarberger bezeichnen der diese 4000 Watt Klasse fährt. Und da ich schon öfters auf meinen Gelben angesprochen wurde, gibts nun diesen Blog – denn es gibt bisher einfach keine vernünftige Info-Sammlung von Infos zu diesem Thema.
Viel Spaß beim lesen und staunen.
Dietmar
lädt ...
Hallo an alle, ich interessiere mich auch seit einem Jahr für so einen Roller (damals war es noch der SCP-3540) und möchte mir irgendwann einen kaufen … Martin, kannst Du mich bitte auf dem laufenden halten, wie sich die Reichweite entwickelt? Email an: dethr(at)gmx.at . 45 Km weit sollte er schon kommen!!! Ich hatte mir einmal für 2 Tage einen 3540 ausgeborgt, und bin bei Vollgas, laut chines. Km-Zähler, 45 Km weit gekommen. Dann hat der Controller abgeschaltet. Dann über Nacht aufgeladen, wieder 45 Km weit gefahren. Wenn du nur 30 Km weit kommst, ist was nicht in Ordnung. Ich tippe auf eine defekte Zelle. Da muß man rasch reagieren, sonst werden die anderen Zellen auch hin. Bitte um Nachricht!
Hallo Elmar. In meinem Blog habe ich darüber bereits geschrieben. Ich habe nach der Entdeckung diesen in Vorarlberg bei einem Elektrohändler gekauft (http://www.elektro-neyer.at).
4kW reichen schon für 80km/h. Deiner ist einfach gedrosselt. Aber wenn Du auch über 80 fahren willst und auch bergauf etwas zügiger wirst schon 6kW benötigen. Das ist sicher. Meiner kostet ohne Förderung 3.800 (Preisverhandlung). Der mit 6kW ist 1.000 Euro höher, hat aber auch bessere Batterien soviel ich weiss.
Hallo Dietmar, danke für Dein Angebot. Wo hast Du Deinen Roller gekauft, diese Scooter werden unter verschiedenen Markennahmen ( Solarscooter, Innoscooter u.s.w. ), angeboten, kommen aber alle aus der selben China-Schmide. Ein E-Roller in der 125-Klasse müßte meiner Meinung nach mindestens einen 6 kW- Motor haben, mein E-Max welcher natürlich 45kmh (nicht wie ich irrtüml. 40kmh geschrieben habe), schnell ist hat auch schon 4000 Watt. Innoscoter hat den EM 6000 mit 6000Watt im Programm, welcher bis zu 90kmh schnell sein soll, allerdings zum stolzen Preis von ca. 5000 €, dann aber mit BMS u. amerikanischer Elektronic.
Gruß Elmar
Hallo Elmar. Mein Scooter ist in der 125er Klasse mit 88km/h Spitze was aber eher 80km/h entspricht. Wenn Du Dich dazu unterhalten willst dann bist auf dieser Seite genau richtig. Hier befasse ich mich genau zu diesem Thema. lg Dietmar
Hallo, befasse mich schon sehr lange mit E-fahrzeugen, angefangen hat es mit diversen 20km/h-Kleinscootern,Eigenbau-u. E-fahrrädern, Mopedroller SC 25,zur Zeit fahre ich einen E-max 90s. Trotz seiner Leistung von 4000Watt fährt er nur 40 km/h schnell. Nun möchte ich zu einem E-Roller in der 125er Klasse wechseln,u. würde mich deshalb mit Besitzern solcher Roller gerne unterhalten.
Gruss Elmar
ok danke , werd ich kontrollieren
Hallo Martin. Nun fragst mich etwas zuviel.
Meine längste Strecke bisher waren glaub 20km bevor ich wieder geladen habe. Zu Anfang hatte ich etwas Probleme, das lag allerdings am Reifendruck. Lass diesen mal prüfen. Und dann vergiss nicht das der Winter anfängt. Es ist definitiv so das die Batterien die Kälte merken.
Hallo, habe seit 1 Woche ach den 4040Li.nur Reichweite mit neuen Batterien ist nur ca 30 km !! (bei 60-70 km/h
ist das normal ??
gruss martin
hallo , ich habe auch einen 4040. li seit 1 Woche, wollte nur nachfragen ob die Batterien wenn sie neu sind, immer nur wenig Reichweite bringen (ca 30 km bei ca 60-70km/h)
gruss martin