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Ende 2011 hat die Energie Baden-WĂŒrttemberg an ihrem Hauptsitz in Karlsruhe eine Wasserstofftankstelle in Betrieb genommen. Wasserstoff kann Brennstoffzellenautos lokal emissionsfrei antreiben und mithilfe erneuerbarer Energien sogar CO2 neutral hergestellt werden. » Weiterlesen… 
100 Kilometer beim Elektroroller liegen theoretisch bei 60 Cent mit aktuellem Stromtarif, 1 Euro bei Ăkostrom. Im Vergleich zum Treibstoff-Tanken ein ganz gewaltiger preislicher Unterschied. Nur wie schauts eigentlich aus mit dem Elektro-TreibstoffbehĂ€lter, der Batterie? » Weiterlesen… 
2010, 2011, 2012, … – was ist denn nur los? Es scheint die ganze Welt gerĂ€t aus den Fugen. Ăberall, rund um den Planeten knallts, Menschen stĂŒrmen gegen die Regierungen, die Finanzwirtschaft erlebt ein Fiasko nach dem anderen und nun regt sich sich auch noch der Planet unter unseren FĂŒssen. Es scheint als ist eine Bereinigung/Vorbereitung am werkeln. » Weiterlesen… 
Es ist soweit – mit dem auf der Dornbirner Herbstmesse vorgestellten „Mitsubishi i- MiEV“ startet jetzt das erste Elektroauto in GroĂserie auch in Vorarlberg durch. » Weiterlesen… 
Weltweit zum ersten Mal hat ein alltagstaugliches Elektroauto eine Strecke von rund 600 Kilometern ohne Aufladen zurĂŒckgelegt. » Weiterlesen… 
BRUSA, ein schweizer Unternehmen aus Sennwald, lĂ€dt heute Samstag, 23.10.2011 von 13-17Uhr zum „Tag der offenen TĂŒr“. » Weiterlesen… 
3. Update! Nun ist es soweit – der Tausch der defekten Akkus am Elektroroller nimmt Gestalt an. Nachdem akku mĂ€ser feststellen konnte welche Zellen defekt sind und auch die Tauschakkus inzwischen da sind, kanns losgehen. » Weiterlesen… 
Live aus dem Forum von www.elektroroller24.com. Das Forum fĂŒr Deine Fragen und Dein Anliegen. » Weiterlesen… In diesem laufend gepflegten Beitrag pflege ich eine Art „Tagebuch“ zum Werdegang bzw. Lebensdauer meines Solar Scooters SCP-4040 li.on. Dies sollt ein informativer zeitlicher Abriss aus der Praxis dieser neuen Generation der Fortbewegung geben. Ich bezeichne mich als technischen Laien in Bezug auf diese Art von Elektrik und generell beim » Weiterlesen… 
Als erstes wĂŒnsche ich allen ein richtig tolles neues Jahr 2010 und natĂŒrlich hoffe ich fĂŒr das Thema Elektroroller in diesem neue Jahr auf viele neue und tolle (Weiter-)Entwicklungen. Ăber die Erste Weiterentwicklung kann ich bereits kurz berichten – ein neues BMS (Batterie-Management-System) wurde entwickelt. Mit einem BMS wird die gesamte Lebensdauer des Batteriepacks deutlich » Weiterlesen… 
GemĂ€ss der Bedienungsanleitung vom Scooter ist es verpflichtend nach 300 km den ersten Service durchzufĂŒhren. Der nĂ€chste kommt dann bei 1.000 km, 2.500, 5.000, 7.500 und 10.000 km. Dies ist notwendig um die Garantie und GewĂ€hrleistung aufrecht zu erhalten. Die Batterie hat ĂŒbrigens 24 Monate GewĂ€hrleistung, der Roller selbst 30 Monate. Da der Service » Weiterlesen… 
BMS fĂŒr den SCP-4040 Ein BMS dĂŒrfte wohl eines der nĂ€chsten Investitionen fĂŒr meinen Solar-Scooter SCP-4040 li.on sein. Das Herz eines Elektrorollers ist nun mal die Batteriezellen und die sind bei der topmodernen Batterieversion „LiFeP04“ nicht unbedingt billig mit ca. 1.200,00 Euro fĂŒr einen ganzen Batterieblock. Das tolle am Scooter ist jedoch das » Weiterlesen… Eine recht interessante Erfahrung konnte ich am Wochenende machen: JA, es kann sein das der Tacho nicht das anzeigt was es tatsĂ€chlich ist! Der Verdacht kam mir, als ich wieder mal in verschiedenen Foren stöberte zu diesem E-Scooter-Thema und da las ich doch tatsĂ€chlich von Geschwindigkeitsfakes von bis zu 25% bei den chinesischen Rollermodellen. Das » Weiterlesen… 
…und es macht keinen SpaĂ! Das liegt aber weniger am Scooter, sondern mehr an meiner definitiv zu geringen Kleidung. Eindeutig…es ist nicht mehr Sommer! đ Ich fuhr heute mit einem Kollegen nach der Arbeit auf nen Kaffee nach Alberschwende. NatĂŒrlich die alte StraĂe um etwas die Kurvenlage zu testen. Also etwas aufwĂ€rts sind so 60km/h » Weiterlesen… Tanken mit nem Elektroroller ist echt ne Sache fĂŒr sich….ne feine Sache…. đ Also die Tanke fahr ich eigentlich nur noch an wenn mir die Eier ausgegangen sind oder ich sonst was fĂŒr die KĂŒche brauche am Sonntag. Angeschlossen wird der Scooter an der ĂŒblichen 220V-Steckdose zum laden. Ich hab meine Waschmaschinensteckdose dafĂŒr missbraucht und » Weiterlesen… 
Hier nun stelle ich mal meinen „gelben Flitzer“ vor! Es ist das topaktuelle Modell, der Nachfolger vom SCP-3540 mit 3.500 Watt. Habe den Scooter Mitte September 2009 erhalten. Solarscooter SCP-4040 li.on Technische Daten Solar Scooter SCP-4040 li.on: Motornennleistung: 4.000 Watt Geschwindigkeit: max. 88 km/h (Test abwĂ€rts: max. 90km/h) Batterietechnik: LiFeP04 AkkukapazitĂ€t: 64 » Weiterlesen… |
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